重卡自動調整臂在卡車上主要起什么作用?

　　大多數卡友都知道調整臂，但有一部分卡友不知道它的工作原理和重要性。幾年前，我曾偶遇一個工程車用戶，一直抱怨剎車不靈，細問才知車輛跑了好幾年從來沒有調過剎車。所以要想了解調整臂，首先就要從它的作用談起。

　　卡車在行駛過程中，頻繁的制動會導致制動蹄片和制動鼓不斷磨損，致使它們兩者之間的間隙逐漸變大;最終導致制動氣室推桿行程變長，推力下降，引起制動滯后和制動力降低。

　　為了保障行車安全，必須保證制動蹄片和制動鼓之間有合適的配合間隙，調整臂就是用來起到調節和控制兩者間隙的裝置。無論手動還是自動，他們的最終目的都是一樣，只不過自動的調整臂不用人為去干預調整，控制間隙更精確而已。

　　● 重卡自動調整臂的工作原理是什么?

　　目前大部分卡友對手動調整臂比較熟悉，但大多時候也就是自己調一下剎車，對于工作原理并不是很清楚。對于較為復雜的重卡自動調整臂工作原理更是搞不明白，那它究竟是如何實現自動調整功能的呢?

　　重卡自動調整臂在設計時會根據不同車橋的型號，預設好不同的制動間隙值。在正常使用時如果間隙超過限值，制動調整臂就會在完成制動動作回位時，驅動內部的單向離合機構把間隙值調小一個檔位，從而讓制動間隙能保持在一個正確的范圍之內。其實它的工作原理非常像我們常見的緊繩器，旋轉超過一定的角度，緊繩器的鎖舌就會卡住齒輪，防止它松脫，相信大家看到這個比喻都能秒懂。

　　● 重卡自動調整臂都有哪些好處?

　　很多卡友現在還不清楚重卡自動調整臂能給大家帶來什么好處，片面地認為它并不可靠，甚至認為還是自己手調的間隙更靠譜。其實現實并不是這樣，重卡自動調整臂對于大多數用戶來說，還是非常有好處的。

　　第一、重卡自動調整臂能保持摩擦片和制動鼓之間的間隙恒定不變，能最大程度的保證制動的可靠性。

　　第二、整車都使用重卡自動調整臂，它能使所有的輪位制動效果保持一致，防止因為制動力不均勻造成的拖胎側滑現象發生。

　　第三、不在需要人工調節制動間隙，減少保養維修次數，提高車輛的出勤率，永遠告別鉆車底調剎車的尷尬。