從切斷驅動輪動力來說，兩者的效果一樣，因此在現實中兩者并沒有任何區別。

　　一、兩者的區別用簡單明了的話說：

　　1.踩下離合器是通過離合器接觸面的分離斷開了變速器與發動機的連接。

　　2.變速器置于空擋是斷開了驅動輪與變速器的連接，此時的變速器還是通過離合器與發動機相連接的。

　　二、以上這兩種狀態下的變速器工作方式不同。

　　第一種狀態：變速器與發動機斷開，驅動論以慣性轉動，帶動整個變速器的齒輪一起在轉動。

　　第二種狀態：同步器齒輪脫離嚙合狀態，變速器主動軸在發動機的帶動之下帶動所有從動齒輪空轉。

　　三、操作要求不同：

　　1.車輛在臨時停車時掛空擋，在發動機熄火后停車(平坦地面)時，掛空擋(自動擋車掛P擋)，行駛過程中不宜掛空擋，否則會影響行車安全?？論踔荒茏鳛閾跷恢g切換時的過渡位。

　　2.踩離合器是車輛在起步、換擋、或準備停車時才進行的操作。踩離合器的時間不宜過長，否則會造成離合器彈簧壓力下降，導致動力傳輸損失、縮短使用壽命。